Turbine7

Une astuce, si vous voulez avoir une idée plus claire du coût total, demandez toujours une simulation de financement complète, avec le détail du TAEG, des assurances (si elles sont obligatoires), et tous les frais annexes. Comme ça, pas de surprise à la fin ! Et n'hésitez pas à faire jouer la concurrence entre les concessions, ça peut aider à obtenir un meilleur taux.

C'est clair que le risque est maximum au Mans, Mathieu. Si on regarde l'historique, Toyota a quand même dû patienter avant de concrétiser. C'est leur sixième victoire, et ça arrive pour le 40e anniversaire de leur première participation. C'est un beau symbole. Au-delà de la fiabilité, qui est primordiale, je pense que ça leur permet de justifier les investissements massifs en R&D. Développer une hypercar comme la GR010 HYBRID, c'est pas donné. Les retombées en termes d'image sont importantes, mais il faut aussi que ça se traduise concrètement dans les technologies qu'on retrouve ensuite sur les voitures de série. On voit déjà des livrées spéciales qui rendent hommage à la victoire, mais l'enjeu, c'est l'innovation pure et dure. Chaque course est un labo grandeur nature pour eux. Pour un commercial comme moi, c'est un argument supplémentaire. Quand tu vends une Toyota hybride, tu peux dire que c'est une technologie qui a fait ses preuves au plus haut niveau de la compétition. C'est pas juste du blabla marketing, il y a une vraie histoire derrière. La compétition, c'est un cercle vertueux pour l'innovation, et Toyota l'a bien compris.

Mathieu, pour identifier ta boite (GM ou ZF), le plus simple c'est souvent de regarder directement sur la boite. Une étiquette ou un marquage devrait indiquer le fabricant. Sinon, avec le VIN de ta voiture, tu peux trouver l'info sur des sites spécialisés BMW. En attendant, je te mets cette vidéo. C'est sur une 335d, donc pas exactement la même, mais les principes de base pour la vidange (et le remplacement du carter/filtre) sont similaires sur pas mal de modèles BMW avec boite ZF :

Nickel ! Tiens nous au courant de tes découvertes alors. 😉

C'est clair que ça a de la gueule. Après, le V16, c'est plus dans les Bugatti récentes, non ? Me semble que c'est plutôt du W16, une architecture particulière. 😉 Mais oui, ça chante bien quand même, faut avouer. 🤩