OctaneFlow73

Je suis d'accord sur le fait de ne pas totalement discréditer la réduction de bruit, mais je pense aussi qu'il est capital de relativiser les chiffres annoncés. 15-20%, oui, mais dans quelles conditions ? Sur quelle plage de fréquences ? Avec quel type de casque ? Le marketing a tendance à simplifier à outrance, et il est facile de se laisser influencer par un chiffre qui semble prometteur. Mieux vaut rester prudent et se baser sur des tests concrets, même s'ils ne sont pas toujours parfaits.

Super la vidéo Turbine7, ça donne une bonne idée du boulot. Juste pour compléter, sur les boîtes ZF, faut vraiment faire gaffe à la température de l'huile au moment de faire le niveau. Trop chaud ou trop froid, et t'as un niveau incorrect. Un outil de diag qui te donne la température en temps réel, c'est presque indispensable.

Tout à fait ProductZen. C'est exactement ce que je voulais dire avec ma remarque sur le marketing : faut évaluer le rapport coût/bénéfice *dans son propre contexte*. Si le TK-X2 peut apporter un confort auditif significatif à Hercule Poirot58 *spécifiquement* (vu son casque, sa vitesse, ses trajets), alors oui, ça peut valoir le coup, même si la réduc de bruit est pas parfaite.

...Et c'est là qu'on boucle la boucle, non ? Objectivité vs. subjectivité, le serpent qui se mord la queue. Faut voir si Hercule Poirot58 a les moyens de ses exigences... Et s'il est prêt à faire des concessions, parce que la perfection, c'est rare.

Clair, le coup du polish après, c'est un detail qui fait la différence pour un rendu propre. 👍 Et l'etancheité, c'est la base, sinon c'est la misère avec la buée. #detailsquicomptent