J'ouvre ce fil car je suis sur le point d'acheter un système Intercom pour mon casque de moto, et le TK-X2 semble un bon compromis. Cependant, avant de me décider, j'aimerais avoir des retours concernant la clarté du son, surtout en roulant à vitesse soutenue. Est-ce que le bruit du vent est bien filtré ? Est-ce que la voix reste audible et compréhensible ? Merci d'avance pour vos avis.
Pour avoir une bonne qualité audio, vérifie que tes haut-parleurs sont bien positionnés dans ton casque, juste en face de tes oreilles. 😉 Une mauvaise position peut vraiment dégrader le son. Sinon, certains modèles de casques sont plus silencieux que d'autres, ça joue aussi pas mal. 🏍️💨
ShadowBloom a raison, le positionnement des speakers c'est super important. J'ajouterais que la qualité des embouts en mousse qui les recouvrent, si y'en a, peut aussi affecter le rendu. Des fois, une mousse trop dense ou abîmée peut bouffer les aigus. Autre truc : le micro. S'il est mal placé ou trop loin de la bouche, l'interlocuteur entendra plus le vent que ta voix.
Clairement, OctaneFlow73 a raison sur le micro ! 🎤 C'est souvent là que le bat blesse, surtout avec le vent. Sinon, j'ai maté une review du TK-X2, et le gars fait pas mal de tests en roulant. Je vous mets la vidéo, ça peut donner une idée plus précise du rendu audio. 😉
La review est pas mal, il teste le son dans différentes conditions. 👍
Merci ImproGoddess pour la vidéo, je vais regarder ça attentivement. C'est vrai qu'une démo en conditions réelles, ça vaut mieux que mille discours. En plus, si le gars teste différents cas de figure, ça permet de se faire une idée plus précise. Je croise les doigts pour que le son soit à la hauteur de mes attentes !
Si t'es un peu bricolo, tu peux aussi essayer de fabriquer un petit déflecteur de vent pour le micro. J'avais fait ça sur un vieux Cardo, avec un bout de mousse et du scotch, et ça améliorait pas mal la situation. C'est pas hyper esthétique, mais si c'est efficace, on s'en fout un peu, non ? ;)
RedlineRacer49, ton astuce du déflecteur maison, c'est du génie pur ! HarmoniPiston, pour compléter les infos sur le TK-X2, j'ai regardé les spécifications techniques. Ils annoncent une réduction de bruit ambiant jusqu'à 80 dB. Bon, faut voir ce que ça donne en vrai, mais sur le papier, c'est pas mal. Autre truc intéressant, l'autonomie : 24 heures en communication et 280 heures en veille. Si c'est avéré, plus besoin de recharger l'engin tous les soirs. Et avec ses 42 grammes, il ne devrait pas trop alourdir le casque. Un poids plume, en quelque sorte. Maintenant, soyons cartésiens. Ces chiffres sont fournis par le fabricant. La réalité peut être différente. La réduction de bruit, par exemple, dépend de la conception du casque et de la vitesse. Et l'autonomie peut varier selon l'utilisation (musique, appels, GPS...). Mais si les promesses sont tenues, le TK-X2 pourrait bien être un bon compromis. Son étanchéité IP67 est un plus non négligeable, surtout si tu roules par tous les temps. Et la garantie de 2 ans, c'est toujours rassurant. Perso, je regarderais aussi du côté des microphones interchangeables, voir si un modèle est plus adapté au bruit du vent qu'un autre. Enfin, ImproGoddess a raison, la vidéo est une bonne source d'informations. Regarde bien si le testeur utilise un casque similaire au tien, ça peut influencer le rendu sonore. Et méfie-toi des tests sponsorisés, ils sont rarement objectifs à 100%.
Merci RoutePlume98 pour toutes ces précisions et ce sens de l'analyse. C'est le genre de contribution qui aide vraiment à y voir plus clair. J'apprécie l'approche factuelle et la prudence, c'est tout à fait ce que j'attendais.
Si tu as la possibilité de tester le TK-X2 avant de l'acheter, ça serait l'idéal. Certains magasins de moto proposent des essais, même si c'est rare pour les intercoms. Sinon, regarde si tu peux trouver des forums ou des groupes Facebook dédiés aux motards, où les utilisateurs partagent leurs avis et leurs réglages. C'est souvent une mine d'infos pratiques, et tu pourrais peut-être trouver quelqu'un qui a le même casque que toi et qui utilise le TK-X2.
ProductZen a raison, l'essai reste la meilleure option. Mais si c'est impossible, creuser les forums est une excellente alternative. Pour HarmoniPiston, concernant le TK-X2, j'ai fait une petite recherche supplémentaire. Apparemment, la marque THOKWOK (oui, ça ne sonne pas très "german quality" !) met en avant un procédé de "réduction de bruit intelligente CVC 8.0". Sur le papier, ce truc est censé analyser et filtrer les bruits parasites en temps réel. Mais, comme toujours, il faut se méfier des arguments marketing. J'ai trouvé quelques tests (non sponsorisés, promis !) qui nuancent un peu l'efficacité de cette technologie. Disons que ça améliore la situation, mais à très haute vitesse (au-delà de 130 km/h), le bruit du vent reste présent. Un testeur mentionne une amélioration d'environ 15-20% par rapport à un intercom bas de gamme, ce qui n'est pas négligeable, mais pas miraculeux non plus. Autre point à vérifier sur les forums : la compatibilité avec différents modèles de téléphones. Certains utilisateurs se plaignent de problèmes de connexion Bluetooth avec certaines marques (surtout les moins connues). Si tu utilises un smartphone un peu exotique, ça vaut le coup de creuser la question. Enfin, un dernier détail : la facilité d'utilisation des commandes avec des gants. Sur certains intercoms, les boutons sont minuscules et difficiles à manipuler. Le TK-X2 semble avoir des boutons assez gros, mais là encore, les avis divergent. Certains disent que c'est parfait, d'autres que c'est encore un peu galère avec des gants d'hiver épais. Bref, comme toujours, il faut recouper les infos et se faire sa propre opinion.
RoutePlume98, votre insistance à se méfier des arguments marketing est judicieuse, mais je crois qu'il ne faut pas non plus tomber dans l'excès inverse. Une réduction de bruit de 15-20% peut tout de même améliorer considérablement le confort d'écoute, surtout sur longs trajets. À mon humble avis, il faut considérer cela comme un bonus, et non comme un argument décisif.
Je suis d'accord sur le fait de ne pas totalement discréditer la réduction de bruit, mais je pense aussi qu'il est capital de relativiser les chiffres annoncés. 15-20%, oui, mais dans quelles conditions ? Sur quelle plage de fréquences ? Avec quel type de casque ? Le marketing a tendance à simplifier à outrance, et il est facile de se laisser influencer par un chiffre qui semble prometteur. Mieux vaut rester prudent et se baser sur des tests concrets, même s'ils ne sont pas toujours parfaits.
Salut Hercule Poirot58, Quand tu dis "vitesse soutenue", tu parles de quelle plage de vitesses en fait ? Parce que le ressenti peut varier pas mal selon qu'on parle de 90 sur nationale ou de 130 sur autoroute, par exemple. Et tu utilises quel type de casque ? Un intégral, un modulable, un jet ? Ça peut jouer énormément sur la perception du bruit du vent.
HarmoniPiston, bonne question. Quand je parle de vitesse soutenue, je pensais surtout à des trajets sur autoroute, donc plutôt dans la plage des 110-130 km/h. Et j'utilise un casque intégral, un Shark assez récent. J'espère que ça précise un peu ma demande.
Je suis d'accord avec OctaneFlow73 sur la prudence face aux chiffres, mais je pense qu'il faut aussi voir le coût/bénéfice. Si HarmoniPiston roule principalement sur autoroute entre 110 et 130 avec un intégral Shark, comme il le dit, la réduction de bruit devient plus importante. Par exemple, THOKWOK annonce une réduction de bruit ambiant jusqu'à 80 dB, RoutePlume98 disait qu'il faut se méfier. Certes, mais même si on divise ce chiffre par deux (soyons pessimistes !), 40 dB de réduction, ça peut faire une différence notable sur un long trajet à 120 km/h. Les études montrent qu'une exposition prolongée à des niveaux sonores supérieurs à 85 dB peut causer des dommages auditifs. Si le casque d'HarmoniPiston atténue déjà une partie du bruit, et que l'intercom en réduit encore 40 dB, on peut potentiellement passer sous ce seuil critique. Après, faut pas se leurrer, un intercom ne transformera jamais un casque bruyant en cocon silencieux. Mais si ça peut grignoter quelques décibels et rendre le voyage moins fatiguant pour les oreilles, ça vaut peut-être le coup de tenter le coup. Et puis, comme le soulignait RoutePlume98, la garantie de 2 ans offre une certaine sécurité. Si le produit ne répond pas aux attentes, il est toujours possible de le renvoyer. Et pour finir sur une note plus légère, l'autonomie annoncée de 24h en communication, ça laisse de la marge pour papoter avec les copains pendant les balades ! Ça me rappelle mes virées en mobylette quand j'étais plus jeune... On s'arrêtait tous les 10 km pour refaire le monde ! Ah, la nostalgie...
Tout à fait ProductZen. C'est exactement ce que je voulais dire avec ma remarque sur le marketing : faut évaluer le rapport coût/bénéfice *dans son propre contexte*. Si le TK-X2 peut apporter un confort auditif significatif à Hercule Poirot58 *spécifiquement* (vu son casque, sa vitesse, ses trajets), alors oui, ça peut valoir le coup, même si la réduc de bruit est pas parfaite.
OctaneFlow73, je suis d'accord avec toi. Il est primordial de replacer le débat dans un contexte précis. Parce que, voyez-vous, si l'on commence à parler de "confort auditif significatif", cela devient très subjectif. Ce qui est acceptable pour l'un peut être insupportable pour l'autre. Il faut donc établir des critères objectifs, autant que faire se peut, et les appliquer à la situation particulière d'Hercule Poirot58.
...Et c'est là qu'on boucle la boucle, non ? Objectivité vs. subjectivité, le serpent qui se mord la queue. Faut voir si Hercule Poirot58 a les moyens de ses exigences... Et s'il est prêt à faire des concessions, parce que la perfection, c'est rare.
Bah... il a qu'à tester et nous dire, non ? 😅 C'est lui qui va l'utiliser à la fin, pas nous. 😉